起步是一个过程，是让车子与地面之间的静摩擦变为滚动摩擦的过程。
静摩擦力是最大的。所以起步时要求车子输出较大的扭矩。一档扭矩最大，所以应该用一档起步。
车子处于下坡（斜面上），车子重力在水平方向的分力形成了对车轮的推力，及对坡面的压力。如果一个自一吨的车子，停在30度的坡上，对地面的压力就只有0.8吨了（摩擦力也减小了），而对车子的推力却有0.5吨。不挂档，只要放开刹车，车子就能“起步”。
1、坡不陡，不长，在启动状态下，可踩刹车，空挡溜车。（特别注意有些高级车必须在启动状态，否则刹车会失灵）
2、坡较抖，空挡溜车速度太快，光踩刹车，刹车片磨损严重。在启动状态下，可先挂二档或一 档，然后抬刹车。
其他注解：
下坡起步。下坡起步分缓下坡起步和陡下坡起步。
（1）缓下坡就是车子在空档时刚刚能溜动的坡，这种坡起步，可以踩下离合器，直接挂2档，发动车子，放开手制动的同时按平路起步的操作方式起步。
（2）陡下坡起步，可以踩下离合器，直接挂3档，发动车子，放开手制动的同时右脚放在脚制动上（注意，只是放在脚制动上，别踩），车子溜动到一定速度后（大约25-30码/h时），按平路起步的操作方式抬起离合器，同时右脚情况视平稳+油门或踩脚制动，在这种下坡道上起步可以把车子先点着火，也可以不点火等车子溜动到一定速度后抬起离合器，车子自动点火（当然，电门要打开）。
1、上坡行驶
①汽车在缓而短且道路交通情况允许（路面无障碍物、无急弯，视线良好）的上坡路段上行驶时，可适当踩下加速踏板加速冲坡，即利用车辆的行驶惯性冲坡，以减少换档。
②汽车在陡而长的坡道上行驶且不具备冲坡条件时，应提前换入低一级档位，适度踩下加速踏板，以保证车辆有足够的动力驶过坡道。
2、下坡行驶
下坡行驶时，应视坡度陡缓提前换入适当档位，以利用发动机的怠速牵阻作用控制车速。通过长而陡的下坡道路时，大连平安驾校还应采用间歇性制动方法控制车速。但应防止连续使用制动器，以免制动器因温度过高而失效。万一停车制动器失效应立即换入低速挡（抢档），以利用发动机的怠速牵阻作用并配合驻车制动器快速减速停车。
3、上坡或下坡跟随行驶
跟随前车行驶时，应与前车保持必要的安全距离，以防追尾碰撞事故的发生。
泰安驾校网总结 ： 下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。经验总结都是别人的，要想自己再遇到这样的问题时，可以坦然面对的话，泰安驾校网还得提醒大家，要多练习练习，找找感觉